Come muoversi in Islanda
Verso propone viaggi su misura in autonomia, in auto, con guide private solo dove servono. Si va quasi sempre a noleggio. Per la Ring Road d'estate basta un'auto normale; per le F-road dell'interno e per l'inverno serve un 4x4. Più dell'auto conta il contratto: le coperture per ghiaia e per sabbia e cenere, e quello che nessuna assicurazione copre.
La Ring Road e le distanze vere
La strada 1 fa il giro dell'isola in 1.309 chilometri, asfaltata per intero. I limiti sono 90 km/h sull'asfalto e 80 sullo sterrato, e i tempi reali sono più lunghi di quelli del navigatore: soste, pecore sulla strada, ponti a una corsia (sono ancora una trentina, soprattutto al sud e all'est) dove passa per primo chi è più vicino. Calcola 200-250 chilometri come giornata comoda e 300 come giornata lunga. Le multe per eccesso di velocità sono alte: oltre 40 km/h in più su una strada a 80-90 la multa è fra 74.000 e 83.000 ISK, intorno ai 550-600 euro.
Le F-road e il 4x4
Le strade con la F davanti al numero portano all'interno: Landmannalaugar, Þórsmörk, Askja. Sono aperte in genere da metà giugno a metà settembre, e le date si controllano su umferdin.is. La legge vieta di percorrerle con un'auto a due ruote motrici, e il noleggio deve autorizzare il 4x4 per le F-road per iscritto. Molte attraversano fiumi senza ponte: nessuna assicurazione copre i danni da acqua, e un motore annegato si paga per intero. Se non hai mai guadato un fiume, per l'interno conviene un bus di linea o un'escursione con guida.
Le coperture: ghiaia, sabbia e cenere, portiere
La copertura per la ghiaia copre parabrezza, fari e specchietti dalle pietre lanciate dalle auto che incrociano: è quasi sempre utile. Quella per sabbia e cenere copre la vernice e i vetri dalla sabbia sollevata dal vento, che sulla costa sud può togliere la vernice in pochi minuti; spesso è un'aggiunta, intorno ai 1.850 ISK al giorno. E il vento può spalancare una portiera aperta controvento piegandone le cerniere: molti contratti base non lo coprono. Si parcheggia con il muso controvento e si apre tenendo la portiera con due mani.
Fuori strada, mai
Guidare fuori dalle strade e dalle piste segnate è vietato in tutta l'Islanda, anche per pochi metri per una fotografia: il muschio danneggiato impiega decenni a ricrescere. Le multe partono in genere da 350.000 ISK, circa 2.500 euro, si pagano alla polizia e possono essere più alte secondo il danno. Nessuna assicurazione copre l'auto fuori strada.
Senza guidare
Chi non guida, o non vuole guidare d'inverno, può fare la stessa traccia con un autista privato messo a disposizione dall'agenzia per tutto il viaggio: stessi alloggi, stesse soste, nessun pensiero per vento e neve. Costa di più, sensibilmente, perché si pagano anche le notti e i pasti dell'autista. Per il Nord e i Fiordi occidentali ci sono voli interni da Reykjavík, con l'auto da ritirare all'arrivo.
Da qui a un viaggio vero
Quello che hai letto vale per tutti. Il tuo viaggio no: dipende da quando puoi partire, con chi, e da quanto ti piace guidare. Raccontacelo e lo costruiamo con l'agenzia locale.