Come muoversi in Svezia
Al nord si arriva in aereo e ci si sposta con treni, transfer e attività con prelievo in albergo; al centro si va in treno e in battello; sulla costa ovest serve l'auto. Guidare d'inverno in Lapponia è possibile ma per un primo viaggio non lo consigliamo. I viaggi che proponiamo sono su misura e in autonomia, con guide locali private solo dove servono.
Le distanze vere
La Svezia è lunga più di 1.500 chilometri da sud a nord. Da Stoccolma a Kiruna in treno ci vogliono circa sedici ore, con il treno notturno; in aereo, fra volo, aeroporti e trasferimenti, se ne va comunque mezza giornata. Per questo è difficile, in un viaggio di sei o sette notti, mettere insieme il nord e il sud.
Al nord: aereo, treno e transfer
L'aeroporto di Kiruna è collegato con voli da Stoccolma, e dall'Italia si arriva quasi sempre con uno scalo lì. Da Kiruna, l'Icehotel di Jukkasjärvi è a un quarto d'ora o venti minuti di auto; per Abisko c'è il treno della Malmbanan, la linea del ferro che arriva fino a Narvik, in Norvegia: circa ottanta chilometri, un'ora e venti. I treni passeggeri sono pochi al giorno e l'orario va controllato prima. Le attività (cani da slitta, motoslitte, uscite per l'aurora) includono quasi sempre il prelievo in albergo, e dove non c'è un treno l'agenzia prenota un taxi o un autista privato: per questo una vacanza in Lapponia si fa bene senza auto.
Guidare d'inverno
Le auto a noleggio d'inverno hanno le gomme chiodate o invernali, e le strade principali sono pulite. Ma il buio, il ghiaccio, le renne sulla strada e le temperature molto basse rendono la guida stancante per chi non ci è abituato. Se vuoi guidare, almeno lascia la macchina ferma la sera: l'aurora si cerca meglio con una guida privata, che sa dove andare quando ci sono nuvole.
Al centro: treni e battelli
Da Arlanda, l'aeroporto principale di Stoccolma, l'Arlanda Express arriva in centro in diciotto minuti, e i bambini viaggiano gratis con un adulto pagante. I treni SJ collegano Stoccolma alla Dalarna: Falun in circa due ore e quaranta, Tällberg e il lago Siljan in poco più di tre ore, con pochi treni diretti al giorno. Per l'arcipelago ci sono i battelli di linea, con biglietti da poche decine a un paio di centinaia di corone in base alla distanza, e i battelli più veloci verso le isole esterne come Sandhamn, che in estate vanno prenotati. In città si paga quasi sempre con la carta: alcuni posti non accettano contanti.
Sulla costa ovest: l'auto
Göteborg ha la navetta per l'aeroporto di Landvetter, circa quaranta minuti, e in città si gira a piedi e in tram. Per il Bohuslän serve l'auto: i villaggi sono vicini (da Göteborg a Smögen 134 chilometri, da Smögen a Fjällbacka una quarantina) ma i collegamenti pubblici fra loro sono lenti. Le strade sono buone e il traffico, fuori da luglio, scarso. Le isole esterne si raggiungono con barche private o di linea, che partono solo col mare buono e vanno prenotate.
Da qui a un viaggio vero
Quello che hai letto vale per tutti. Il tuo viaggio no: dipende da quando puoi partire, con chi, e da quanto ti piace guidare. Raccontacelo e lo costruiamo con l'agenzia locale.