Come muoversi in Grecia

Traghetti lenti e traghetti veloci

In Grecia ci sono due modi di andare per mare. I traghetti tradizionali, come quelli di Blue Star Ferries, sono navi grandi che portano auto e camion, hanno ponti all'aperto e reggono il mare mosso: dal Pireo a Naxos impiegano da cinque ore e un quarto a sette. I catamarani veloci, come quelli di Seajets, fanno la stessa tratta in poco più di tre ore, ma costano di più, si viaggia seduti al chiuso, e con il mare formato ballano molto e si fermano prima. Il consiglio pratico: per le tratte lunghe e per chi soffre il mare, il traghetto grande; per due isole vicine con il mare calmo, il catamarano.

Prenotare o no

In bassa stagione un biglietto si trova anche al porto. Nella settimana di Pasqua, a cavallo del 15 agosto e nei fine settimana d'estate no, soprattutto con l'auto. Il biglietto in Grecia è nominativo: riporta nome, cognome, data di nascita e nazionalità di ogni passeggero, e all'imbarco si mostra un documento; se il nome è sbagliato non si sale. I bambini sotto i cinque anni viaggiano gratis su molte compagnie, ma devono avere il loro biglietto. Nel tuo viaggio l'agenzia prenota tutto prima, con i nomi esatti dei documenti che userai.

Il meltemi e le corse annullate

D'estate il meltemi può fermare le navi per un giorno o più. Il divieto di partenza lo emettono le capitanerie di porto, e le prime a restare in porto sono le barche piccole e i catamarani. Se una corsa è annullata, il biglietto si cambia sulla prima partenza utile, compatibilmente con i posti; la compagnia non risponde dei ritardi dovuti al tempo. E una compagnia che nel suo sito ha un'isola fra le destinazioni non è detto che ci vada il giorno che serve: sulle linee minori le corse cambiano da una settimana all'altra. Per questo l'agenzia lascia margine fra un traghetto e un volo, e non mette mai l'ultima traversata il giorno del rientro in Italia.

I voli interni

Le compagnie interne sono Aegean, con la controllata Olympic Air, e Sky Express. Quasi tutti i voli passano da Atene: da lì si raggiungono in circa un'ora di volo, spesso meno, Creta, Rodi, Santorini, Milos e anche isole piccole come Astipalea, servita da Sky Express. L'aereo conviene quando la traversata in nave supera le otto ore o quando l'isola ha poche navi a settimana. Sulle isole minori volano aerei a elica, più piccoli: controlla i limiti del bagaglio indicati sul biglietto, e preferisci la valigia morbida.

Auto e strade

Con la patente italiana si guida senza permessi aggiuntivi. Le strade principali sono buone, quelle delle isole strette, con curve cieche, capre e muretti; la Farnesina avverte che fuori dalle zone turistiche la segnaletica è scarsa e a volte solo in greco. Non tutti i contratti di noleggio permettono di imbarcare l'auto su un traghetto: nei viaggi con più isole si restituisce l'auto prima della traversata e se ne prende un'altra all'arrivo. Al ritiro conviene fotografare l'auto con chi la consegna e tenere le foto fino alla fine del viaggio.

Scooter e quad: le regole e i rischi

Sulle isole si noleggiano ovunque scooter e quad, e ogni estate ci sono incidenti gravi, anche mortali, con turisti coinvolti. Le regole: per gli scooter oltre i 50 cc serve la patente A, il casco è obbligatorio e senza casco si rischia il ritiro della patente. I quad fino a 125 cc, per il codice della strada greco, non possono circolare sulle strade asfaltate, solo attraversarle; la Farnesina ne sconsiglia il noleggio e segnala polizze che escludono gli incidenti in quad, rimpatrio compreso. Nei viaggi che selezioniamo i quad non ci sono, e ti consigliamo di non noleggiarli.

Da qui a un viaggio vero

Nel modulo "Raccontaci il viaggio" dicci quali isole ti interessano e quante notti hai: l'agenzia costruisce gli spostamenti sugli orari veri, con i margini che servono fra una nave e un volo.